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小纳资讯丨全新优6的全新事业
添加时间: 2017-7-12 16:18:17 来源:本站 作者:yuanzhijie

全新事业的打开,全新优6在主导今年销售重任的同时,也对东风裕隆510产品革新计划有着重要的战略性意义,从这点上来说,全新优6不容有失。

“东风公司与裕隆集团双方经过沟通后,决定对以市场化为原则对东风裕隆进行体制优化调整,这是为其长远发展所推进的一次重要管理体制革新。”在近日接受采访时,东风汽车公司副总经理刘卫东表示,在经历了管理体制优化之后,一度折戟的东风裕隆正在重新校准目标,蓄势待发。

实际上从7月开始,东风裕隆已经在人、事、财、物各方面,从资金到企业文化的重新梳理与整合,在国内市场开启了全新的两岸合作模式。

“未来5年,东风裕隆在产品研发上不断发力,每年将至少投放一款全新车型,2022年前,投放至少10款全新车型,涵盖SUV、MPV,为消费者提供更丰富的产品类型。”东风裕隆认为,随着“510”产品技术革新的计划发布,东风裕隆将不断导入新品,加速融入主流市场,打开全新事业,而肩负转型升级的全新优6已亮剑市场。

“510”推动模块化发展

“目前,无论是公司新的管理方式还是生产制造规划方面,都在有条不紊的进行推动,尤其是在产品规划上,‘510’产品革新计划已经随着全新管理方式正在实施。”在经历了管理体制优化后,东风裕隆不仅没有受到不利影响,反而在利用这次机会加速走出近三年的不利局面,这对于刚刚经历一次体制变化的东风裕隆来说,无疑是一个良好的信号。

今年6月,在市场环境驱动、公司协同发展的战略性考核下,东风公司为了能够保证东风裕隆在未来竞争中处于更为有利的局面,采取了全新管理优化发展模式。

刘卫东认为,通过这次管理优化,东风裕隆将在组织架构、人力资源、销售渠道、产品技术等方面重现散发活力,以此进一步明晰管理责任、提升管理效率、激发企业活力、改善企业经营,一举脱离持续三年的低迷。

“在此次管理方式的优化上,东风公司与裕隆集团将对管理阶层进行简化,精减组织、减少层级不断提升企业效能,并启用职业经理人团队,深入市场化人才梯队建设,并建立‘业绩导向’的绩效考评体系,实现管理效率的提升。”知情人士表示。

在刘卫东看来,实施全面创新的管理模式后,东风裕隆将会发生多方面的积极改变,首先能够进一步提振股东的信心;其次,能够改善运行效率,提升整个工作效率;第三个方面,东风裕隆可以离市场更近,充分了解终端需求。

值得一提的是,为了支持东风裕隆做大做强,股东双方各增资4亿元,在产品、技术等追加投入,东风裕隆也顺势发布了“510”产品技术革新的计划不断导入新品,加速融入市场。

“未来5年,东风裕隆在产品研发上不断发力,每年将至少投放一款全新车型,2022年前,投放至少10款全新车型。”据东风裕隆披露,今年下半年,东风裕隆将投放一款全新小型SUV,瞄准年轻消费群体;明后两年,东风裕隆还将陆续推出4款全新车型,涵盖SUV、MPV品系,涵盖一辆7座SUV满足市场对7座的需求;2020年到2022年,东风裕隆将转型平台模块化发展,打造出5款全系列产品,实现东风裕隆由产品驱动向体系的驱动。

“今年第三季度,东风裕隆有一款微型电动车将投放。”据东风裕隆人士表示,在目前火热的新能源市场上,东风裕隆正紧锣密鼓的生产研发中,包括混动、纯电动产品都会在不久后迎来上市。

可以看出,逐渐展开全新事业的东风裕隆已经做好了重新出发的准备,而全新事业下的全新优6更是承担着急先锋的角色,已然在出击市场。

全新优6的全新使命

“全新优6是东风裕隆今年最重要的产品之一,对全年的销量成绩有着巨大的影响。”东风裕隆方面认为,全新优6的市场表现将决定东风裕隆在经历三年的下滑后,能否一举重回赛道。

实际上,自2014年6月在北京上市以来,优6就占据着销售主导的地位,长期占据东风裕隆总份额的60%以上,是纳智捷品牌最重要的产品,而作为重回赛道战略性产品,在全新优6的打造上,东风裕隆不留余力。

据悉,作为东风裕隆今年的拳头车型,全新优6搭载了全新1.6TGDI发动机——这是有由宝马与PSA集团联合开发的一款发动机,123Kw的最大功率、245N·m最大扭矩的强动力输出表现已经在东风裕隆纳智捷全新优6杯中国量产车性能大赛(CCPC)上得到了充分证明,更主要的是全面换“芯”的优6一改纳智捷之前产品油耗高的问题点,油耗已经下降6.9L/100KM,实际上,这也是纳智捷品牌不断通过技术创先降低油耗的一个缩影,比如去年上市的锐3百公里油耗只有6.2L,较以往的水平提高不少。

除了优越的动力性能,在底盘调校的舒适性上,全新优优也不乏多让。据悉,全新优6是由“GT-R”之父水野和敏赛道调教,在保证舒适性的同时,还提供超越同级的驾控乐趣。

“全新优6的底盘是由水野和敏参与调教的一款赛道底盘,达到了运动与安全兼顾的更高过弯极限,同时这款底盘也兼顾了日常驾驶的舒适性”东风裕隆相信,进行动力性能、驾驶性能全面提升后,全新优6已经能够让驾驶者实现游刃有余的操控。

此外,为了能够在信息化、智能化以及网络化的汽车消费新趋势上占据主动,东风裕隆配备了同级最大12英寸智慧大屏配备Think+3.0车载互联多媒体系统,为消费者带来了极佳的科技体验;而360度全景影像、车侧安全影像辅助系统的搭载,也实现智能运用。

值得一提的是,全新优6 也强化了配置与内饰质感,新增了炭纤维元素及镀铬饰条彰显豪华运动感。当然,全系标配LED头尾灯,这是这个级别中很少有的超值配置。

“从今年来看,全新优6对于东风裕隆顺利走出困境有着关键意义,除此以外,从长远的‘510’产品革新计划来看,全新优6更是能够为裕隆实现平台模块化发展提供了前瞻性的意义。”在东风裕隆看来,无论是从短期的销量目标还是长期的产品模块化发展,全新优6都是一款不容有失的产品。

据悉,东风裕隆打造的全新模块化平台将搭载全新世代的高性能发动机,兼顾油耗经济性与性能,能够支持传统发动机、纯电与插电混合动力等数种动力系统,同时也结合多项的前沿技术应用,可满足不同级距市场的车型需求,可大幅缩短对应市场的时间,而全新优6的开始也意味着“510”产品革新模块化发展已经在推进中。

“面对竞争激烈的市场环境,东风裕隆以‘效率、创新’的经营模式,继续以‘预先设想超越期待’的造车理念,提供多样车型满足不同类型消费者的需求。”东风裕隆方面表示,经历了全新管理模式的优化后,随着全新优6的出击,东风裕隆全新事业也已起航。

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